狭窄和极寒的冷库环境在动员劳动力和空间以满足激增的需求方面显得捉襟见肘。因此，新型叉车技术带来的改变正在提升和优化操作人员的生产力，并在垂直方向获得仓库使用最大化。

　　BigJoe（大乔叉车）的首席营销官BillPedriana说：“新技术当然很有趣，但这种进步如何让行业重新设计和重新思考流程，是目前最令人兴奋的事情。有新一代的订单拣选叉车，作为一个例子，如多用途升降平台（MPEPs），它是为电子商务中的破箱拣选而开发的，在寒冷环境中使用有巨大的潜力。这类机器可以支持新的订单拣选策略，在城市配送中心等业务中，需要在一个小空间内储存大量的货物。”

　　由于运营部门每一次都在努力最大限度地提高生产力，保持对升降车最佳做法和设施特定交通规则的严格 　　一个先进的叉车操作员辅助系统（OAS）可以为操作员提供大量信息。例如，实时位置和接近数据可用于防止设备进入指定的行人专用区，在转弯时自动降低叉车速度以保持稳定，实施液压制动以防止提升和搬运超过重量限制的货物等等。

　　仓库正在利用其现有的占地面积，通过部署能够服务于第二和第三层存储位置的前移式叉车，将原本未使用的立方空间转换为更多的存储空间。

　　YaleReliant使用与操作环境相关的信息来实现针对仓库操作的一系列场景的自动性能调整。

　　Pedriana说，在叉车上越来越多地使用基于云的远程信息处理使用户能够“自下而上地收集数据，并获得有关其物流的更多知识。随着继续使仓库车辆变得“智能”，如果运营努力专注于大多数运营KPI中通常有点不为人知的事情，它真的可以带来变革。在具有温度敏感产品的寒冷环境中，通过真正的完整系统级别的物料流视图来缓解瓶颈和其他隐藏的浪费非常重要。服务，按日或按月收费。

　　“与不得不进行冗长的现场调查、复杂的ROI计算和昂贵的实施相反，这项技术“将转向机器变得如此易于部署和低成本的地方，以至于用户成为他们自己的集成商，这些项目变得实用大多数公司的日常工具。”Pedriana说。

　　配备无线摄像头和内置LED灯的设备有助于提供照明的叉形视图，以帮助操作员在高处操纵负载。

　　冷库的担忧

　　在这种具有挑战性的环境中运营的一个影响是频繁的购买周期。

　　“冷藏和冷冻食品业务通常每年更换10-12%的叉车车队。”耶鲁物料搬运公司大客户总监GijoGeorge说。

　　标准窄过道前移式叉车专为32至华氏度的温度而设计，但冷冻机/冷却器套件可将此范围从0华氏度扩展到华氏度，而零度以下套件的额定温度可低至-40华氏度。两者都包括在极端环境中工作所需的额外加热器、特殊液体和润滑剂。

　　锂离子电池驱动的叉车充电速度是铅酸电池驱动叉车的两倍，充电时间更长，正在帮助司机满足交货时间表。

　　BigJoeForklifts在MODEX上推出了一种新的协作机器人或协作机器人，它使物料搬运工作流程半自主。它的昵称是BUD——代表BigJoe用户导向。礼貌大乔叉车。

　　“锂离子电池是低温食品处理操作的最佳选择。作为电动动力源，它们不会像内燃机那样产生排放，但与其他电气化选项不同，它们可以在-40到华氏度的广泛温度范围内运行。”George说。除了更快的充电，它们允许为此类应用设计更小的外形尺寸的机器。