港口航运近期状况

海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。

中新网海口8月13日电(符宇群张月和)海南省旅游和文化广电体育厅副厅长汪黎明13日在海南省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会通报，截至13日6时，海南已安排包机56架次，共计保障滞留旅客返程人，其中8月12日三亚16架次人，海口6架次人。目前，海南正加快推动滞留旅客返程工作。现已成立滞留旅客服务和离岛工作专班，统筹指导各市县按照分类施策、分批转运、安全有序、严防外溢的原则，有序组织旅客返程。从8月13日起，根据旅客返程交通方式不同，海南将分类组织返程。

被严重低估的5只港口航运龙头一览

中远海特

中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。其主要产品包括多用途船、半潜船、重吊船、汽车船、沥青船和木材船。国际船舶代理；水上运输设备租赁服务；水上运输设备批发；金属船舶制造；非金属船舶制造。

中远海特主营特种船运输业务，以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先的工程物流服务商”为战略目标，公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶多艘近万载重吨。

盛航股份

南京盛航海运股份有限公司的主营业务为主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。公司的主要服务为化学品运输、油品运输。公司是国内液体化学品航运龙头企业之一。公司是交通运输企业安全生产标准化建设一级达标单位、中国船东协会化工运输委员会副会长单位。

国内沿海成品油运输市场方面，截止至年末，公司运营的国内沿海成品油运输船舶共计3艘，拥有及控制运力3.01万载重吨，占市场总运力的0.28%。根据交通运输部数据，年国内运量为0万吨左右，同期公司沿海成品油运量为49.06万吨，市场占比为1.64%。

招商轮船

招商局能源运输股份有限公司从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务，并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。主要业务有国际原油海运、国际干散货海运、国内沿海干散货运输、LNG运输、内贸滚装。

公司主要从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国内干散货等海运业务，并通过持股50%的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG，另一持股50%的股东为中远海能下属的大连中远海运油品运输有限公司）投资经营国际LNG船舶运输业务。

招商南油

招商局南京油运股份有限公司主要从事燃供及化学品贸易业务、内外贸油品、化学品和气体运输业务。原油运输方面,公司主要从事国内沿海原油运输并辅以少量外贸运输。其中,内贸原油运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波舟山地区等三大区域;外贸原油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。

公司是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司。公司市场定位为全球液货运输服务商，立足于液货运输主业，秉承并专注于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域，拓展船员劳务、油品贸易等关联业务，努力打造成“油化气协同，内外贸兼营，江海洋联运，差异化发展”的发展格局。

安通控股

安通控股股份有限公司主营业务为集装箱物流业务。其主要产品是物流服务。根据Alphaliner统计，截至年6月30日，公司在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第18位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲。

公司一直紧紧围绕着国家“一带一路”发展战略的重大历史机遇，深耕“多式联运的综合供应链物流最强服务商”的企业愿景，截至年12月31日，公司共设立集拼网点15个，仓储仓库17个。公司已加速推进唐山港京唐港区以及泉州港石湖港区两个多式联运物流基地项目的施工建设。