行业主要上市公司：招商港口()、振华重工()、三一国际()、南华工业()等

本文核心数据：中国智慧港口市场规模

产业概况

1、定义：智慧港口是港口现代化发展新模式

根据交通运输部水运科学研究院提出的智慧港口的概念，智慧港口是利用新一代信息技术，将港口相关业务和管理创新深度融合，使港口更加集约、高效、便捷、安全、绿色，创新港口发展模式，实现港口科学可持续发展。

智慧港口是实现港口从口岸监管、港口物流、港区发展到港区商务、港区运营及港区创新的智能化发展。主要包括智慧口岸、智慧物流、智慧港区、智慧商务、智慧运营、智慧创新等业务。

2、产业链剖析：智慧港口设备不断发展

近年来，我国5G商用化、物联网、大数据及人工智能的发展为港口的自动化、智慧化提供了底层技术支持，在此基础上依托AI识别技术对港口闸口、集装箱编码等进行识别，并依托无人运输技术和网络层实现港口低延迟通信及高带宽视频传输，为智慧港口各个板块的联动发展提供了基础的技术支持。

在底层技术的基础上，结合各个港口的实际发展现状和产品货物特征搭建TOS智能生产管理系统、ECS设备控制系统和大型设备智能监测/远程操控系统，辅之利用能源消耗系统实现能源控制管理、运维一体化发展。结合港口内部各个端口前沿智能装卸设备、堆场智能装卸设备和水平智能装卸设备，通过细分的岸桥系统、堆场系统及车队管理系统的统筹实现港口从整体管理、监测、统筹控制全流程的智能化操作运营，从而在提高码头运输安全性的同时，提高码头的货运效率。

产业发展历程：行业处在全面发展期

近年来，我国沿海的大型枢纽港口已敏锐觉察到全球港口国际化、智慧化、绿色化发展的大趋势，特别在智慧港口的规划与建设方面，加快了步伐。年5月交通运输部等七部门发布的《智慧航运发展指导意见》，提出到年年底，我国将基本完成智慧航运发展顶层设计;到年，突破一批制约智慧航运发展的关键技术，成为全球智慧航运发展创新中心;到年，较为全面地掌握智慧航运核心技术，智慧航运技术标准体系比较完善;到年，形成高质量智慧航运体系，为建设交通强国发挥关键作用。在“十三五”智慧港口已有项目的基础上，全面推动全国各地区港口的智能化建设，通过智慧港口建设来全面提升港口物流服务的供给质量、供给效率，提高企业品牌效应和核心竞争力，是港口企业发展方向的明智选择，也是中国港口赶超世界先进水平，向现代化港口强国发展的必由之路。

设备供给情况：设备技术不断完善

港口机械设备主要负责港口集装箱的装卸和搬运，包括岸边集装箱起重机(岸桥)、集装箱龙门起重机(场桥)等。其中岸边集装箱起重机是港口码头用于从运输船舶上装卸集装箱，而集装箱龙门起重机则用于在港口码头或集装箱堆场内堆放物料及运输货物。集装箱龙门起重机又可分为轮胎式集装箱龙门起重机(RTG)及轨道式集装箱龙门起重机(RMG)。此外还涉及散货装卸机械设备，包括散货装船机、卸船机、堆料机、斗轮堆取料机及翻车机等。

目前，中国的自动化集装箱码头建设尚在起步阶段，但在相关政策鼓励支持下，研发、建设进展较快。随着智能航运顶层设计的完善，中国将加快推进港口智能化建设。而集装箱装卸设备是自动化集装箱码头的核心设备。自动化集装箱码头设备分为三大类：前沿装卸设备、堆场装卸设备和水平运输设备。

目前，智慧港口的远程操控业务主要是集装箱起重机的远程操控，包括了龙门吊、岸桥和场桥。其涉及的核心技术为5G网络技术、高清视频技术、AI识别技术及自动化控制技术。

通过远程控制改造后，龙门吊上了安装摄像头和PLC，司机在中控室即可观看多路视频进行操作，完成龙门吊所有动作。单台龙门吊远程控制一般需要回传5~16路监控视频，P分辨率下对带宽需求约30Mbps，同时中控室与龙门吊的PLC通信对网络时延要求在30毫秒以内。当前试点的龙门吊远程操控通信方式以光纤、Wi-Fi为主，基建成本高，同时光纤转场需插拔且易损耗，Wi-Fi带宽和性能受限。5G的大带宽低时延可实现龙门吊远程控制场景中监控视频回传。

系统供给情况：国产逐渐普及，仍主要由国外厂商主导

智慧港口要实现内部自主的运营管理的核心是操作软件部分，主要包括：生产管控系统(TOS)、智慧港口能耗管理系统、设备管理系统(ECS)，其中ECS子系统主要包括了车队管理系统(VMS)、堆场系统(BMS)和岸桥系统(QCMS)。

其中，TOS

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