原标题:海航二十五载光荣与梦想

世界级优秀企业不仅是通过财富来衡量，更要给社会带来进步，给民族带来复兴，给人类带来幸福。秉持这样的理念，海航成立25年来筚路蓝缕、突破创新、超越自我，以铁肩担道义助力海南发展、助推中国民航改革，创造了一个又一个企业发展的奇迹。今后，海航将乘海南新一轮改革开放的东风，在深耕海南自贸区建设的同时，做新时代全面深化改革开放新标杆征程中的先行者，做人类命运共同体的忠实践行者。

年5月2日，海南省航空公司开通第一条航线——海口--北京暨首次营运飞行。新华网发

“新时代，海南要高举改革开放旗帜，创新思路、凝聚力量、突出特色、增创优势，努力成为新时代全面深化改革开放的新标杆，形成更高层次改革开放新格局。这是我们庆祝海南建省办经济特区30周年的最好方式，也是庆祝我国改革开放40周年的重大举措。”4月13日，在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上，习近平总书记对海南新时代的改革开放提出了明确要求。

海南省因改革开放而生，也因改革开放而兴。年，党中央批准海南建省办经济特区。经过30年的发展，海南省从一个边陲海岛发展成为我国改革开放的重要窗口，实现了翻天覆地的变化，为全国提供了宝贵经验。年，海南省地区生产总值达.5亿元，与年相比增长了22倍。服务业对经济增长的贡献率达79.5%；城镇和农村居民人均可支配收入分别比年增长约30倍和25倍。海南经济社会发展不仅实现了全面腾飞和结构转型，而且让人民有机会参与并共享开放包容发展的丰硕果实。如果说海南是中国改革开放的一个缩影，那么，在这片热土上成长起来的海航便是在改革开放中海南振翅高飞的生动案例。在25年的发展历程中，海航铁肩担道义，为海南的改革发展、为中国民航改革作出了巨大贡献。

上世纪90年代初，从海南省政府接过筹办航空公司的重担后，海航的创业者们克服了资金、技术和人才严重不足的困难，通过股份制改造募集资金的方法，通过开展包机业务积累资金和经验，顶着质疑和压力成功化解了其他航空公司的兼并危机，在竞争激烈的市场中成功杀出了一条血路。此后的海航筚路蓝缕，也收获了苦难后的辉煌。在海航发展历程中，既遭遇了海南房地产泡沫破灭、金融环境萧条，也遇到了亚洲金融风暴、“非典”造成的民航业寒冬、民航体制改革下兼并重组的大潮，同时还经历了国际金融危机时的巨额亏损。但是，海航一直以改革者的姿态迎接困境与挑战，最终迎来了腾飞时刻，由此也书写了二十五载的海航传奇。

自年创业至今，海航已从单一的地方航空运输企业发展成为大型跨国企业集团，致力于“人流、物流、资金流、信息流”经济四流融合发展。年总资产逾1.5万亿元，实现收入近亿元，解决就业43万人，累计纳税亿元。年，海航首次登榜《财富》世界强第位，到年大幅跃升至第位。

年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年。以海南建省办经济特区30周年及海航成立25周年为新起点，在中央对海南改革开放新一轮部署中，海航将勇担责任，在海南打造新时代全面深化改革开放新标杆的征程中继续发挥先行者的作用。

海航集团党委书记、董事局主席陈峰表示，习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的重要讲话，充分肯定了海南经济特区在过去30年的建设和发展成就，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系重大决策，为海南推动更高层次、更大范围的改革开放新格局指明了方向。这对海航而言是鼓舞，增添了进一步跨越发展的信心。“海航集团各单位要认真学习贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，结合工作实际，紧扣海南省整体发展规划，继续在海南省现代服务业发展、国际旅游岛建设中大显身手，为海南省自由贸易港的建设贡献应有之力。”

年1月4日，海南海航控股有限公司正式成立并实体运作。年1月2日，海航控股（集团）有限公司正式更名为海航集团有限公司。新华网发

改革开放热土上的拓路者

海南自建省之初，就坚持大力推动非公经济发展，积极打破经济发展中的瓶颈问题，打造公平、高效、透明、可预期、国际化、市场化的营商环境，吸引更多企业和人才来海南投资兴业，支持企业做大做强，推动海南经济更有质量地发展。海航正是在这样的热土里诞生。但开拓者的路径并不会一帆风顺。

30年前的海南岛孤悬海外，交通闭塞。年10月，海南首次公开组建航空公司计划，先后更换了5次筹备负责人。海航创业者们临危受命，接棒筹建海南航空。海南省当时年财政收入不到7亿元，要办一家买一架波音干线飞机就需3亿多元的航空公司，难度可想而知。

年8月，海航创业团队来到海南航空公司创业地点—海南省海口市海府路号—一栋偏僻、散发着霉味、毗邻猪圈、蚊虫飞舞的小楼，开始了海南航空公司艰苦卓绝的创业历程。年4月，海南省政府与广东省民航管理局签订了《海南省人民政府关于成立中国南方航空公司海南分公司的协议书》，协议规定“筹建成立的海南省航空公司也同时申报办理注销手续”，筹办人员由南方航空“按照党的干部政策并与海南省协商后量才使用”。

看似轻描淡写的“量才使用”四个字，实际上等同于宣告这群人即将失去创业的平台，甚至会流落街头。这些或放弃了中央国家机关的体面工作和优厚待遇，或顶着全家人反对的压力奔赴海南的创业者，承受着巨大的压力。

抱着“明知不可为而为之”的决心，这群创业者决定放手一搏。通过飞包机航线，解决生存问题；同时争取租用飞机，获取经营许可证，获准成立航空公司……创业者们一边靠飞包机、做旅游、做贸易的微薄收入苦苦支撑、维系生存，一边冷静思考，积蓄力量，瞄准目标，不断冲击。

在这样艰难的情况下，海航创业者以为大特区创造航空公司的使命感，开拓进取，迅速完成了组建航空公司不可或缺的几项重要工作。

一是通过飞包机航线获得中国民航总局颁发的经营许可证。

二是先后大胆进行了内联股份制尝试、规范化股份制尝试与改造找到发展资金。年10月15日，中国民航第一家规范化股份制企业——海南航空股份有限公司宣告成立。

三是引进了飞机。民航总局、国家计委先后批准海航引进4架B飞机。年11月8日，海航与Ansett公司经过艰苦谈判，正式签订租购2架波音飞机的协议，并成功说服交通银行合作，解决了飞机租赁资金短缺难题。

四是招聘特业人才。在高度重视企业人才的同时，把飞行员、乘务员、机务人员、航务人员和管理人员送到国外培训，开拓视野，对接国际标准，使之成为世界级全球通用人才。海航人才战略的成功，为日后海航获得中国大陆地区唯一的一家全球的“五星航空公司”称号奠定了坚实基础。

海航的辛勤努力得到了回报。年4月13日，首架波音-飞机安全抵达海口大英山机场。这是海航人拥有的第一架飞机。经过创业初期近三年的艰难摸索和生死考验，海航于年5月2日正式在世人面前亮相，圆满完成了海口-北京的首航，实现了真正意义的腾飞，并谱写了“当年营运，当年赢利”的民航界神话，海航从此跨入了一个崭新的发展时代。

此后的海航历经了上世纪90年代初期的金融改革，年“非典”给民航业带来的寒冬，年国际金融危机带来的经营亏损等诸多挑战。正是在这些困境中，海航一次次经受淬炼并不断发展壮大。

其间，中国民航总局于年启动机场改革，拟将全国家民用机场全部下放到地方政府。当时的美兰机场和凤凰机场都亏损严重，企业发展陷入困局。在省委省政府和民航局指导下，海航决然开始了美兰、凤凰两家机场的改革重组工作，在祖国南部实现了民航机场改革大成功、大突破，为我国民航机场改革树立了两个“样板工程”，极大激发了全民航改革的信心和决心。

年11月25日，海南航空股份有限公司A股在上海证券交易所正式挂牌交易。新华网发

回首过往历程，海航创业扎根海南二十余载，是在海南这片热土上成长起来的国际化企业，它的发展壮大始终植根于海南这片土壤。在企业发展的过程中，也积极推动海南经济发展、积极纳税，提供就业机会。海航坚持将自身发展融入区域振兴、国际旅游岛建设之中。

截至年底，海航在海南共有企业92家，员工逾3万人，总资产约亿元。-年，海航在海南地区纳税额达亿元。仅年全年，海航就在海南纳税27.69亿元（不含海关纳税），占在全国实际缴纳税款（.91亿元）的24.74%。

不仅如此，海航始终立足海南，积极参与海南省经济、社会、文化等方面的投资合作建设。截至目前，海航在海南省投资重大项目近50个，包括三亚新机场、美兰机场二期扩建、南海明珠生态岛、海口双子塔、医院等。

对于海南省来说，海航是经济发展的重要引擎。海南省委省政府也对海航的发展给予高度

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/4164.html