当前位置: 物流设备 >> 物流设备市场 >> 只剩下最后6公里,不惜一切代价,俄军杀进
自10月10日,俄军发起的新一轮阿瓦迪夫卡之战,至今已持续了一月有余。虽然在西方和乌克兰媒体的描述中,俄军在付出了惨重人员和装备损失之后,其地面推进进展却依旧十分缓慢。但是,乌军官方又不得不承认,阿瓦迪夫卡南北两翼的制高点已经在俄军控制之下。同时,阿瓦迪夫卡距离被完全包围仅剩下6公里的战线宽度,能与外界联系的补给通道也处于俄军的猛烈炮火封锁之下。
(在阿瓦迪夫卡伏击作战的乌军炮兵)
而且根据乌克兰方面最新的消息显示,俄军为了保持对阿瓦迪夫卡的正面进攻压力,已经再度集结了4万余人的二线预备队,以及大量的技术装备和充足弹药准备一鼓作气拿下该城。除此之外,乌军不得不承认俄军在战场上的态势感知能力和战场精确火力杀伤取得了巨大优势。
(俄军已经占领斯捷波韦村,包围圈还有6公里缺口)
根据负责阿瓦迪夫卡城内防御部队第国土防卫旅公开发布的消息可知,俄军派遣“大量”FPV无人机对乌军防御部队实施了密集监控。旅对此举的评价就是,俄军正在玩“猫鼠游戏”,使用无人机击杀落单的乌军士兵。所以,根据目前双方的战场态势,用岌岌可危来形容乌军控制下的阿瓦迪夫卡或许再贴切不过。
(搭乘BMP-3步战车的俄军士兵)
其实,阿瓦迪夫卡出现目前的态势并不奇怪,毕竟在此战的每一个阶段俄军都采取了有效战术,部队执行技战术命令比较坚决,而俄军一系列地面炮火支援比较及时。
在战役第一阶段,俄军集结了大量的兵力和技术装备,对乌军外层防御阵地“轮番”展开装甲集群冲锋。虽然俄军付出了惨重的伤亡代价,但也达到了其预定的战役目标,就是极大消耗了乌军的有生力量和储存弹药,使其再也无力对俄军展开大规模反击,只能困守在预设阵地之中与俄军进行消耗战,这正中俄军下怀。
而到了战役的第二阶段,已经控制南北两翼制高点的俄军主力部队,则可以轻松的在炮火掩护下,在阿瓦迪夫卡外围防线组织多个方向的快速穿插,对乌军外围防线组织分割包围,并切断从西向东的补给线。只不过在此时的俄军,已经不需要进行装甲集群冲锋,而是改用了小股部队渗透结合大部队强攻的作战样式,并利用土工作业掘进的方式发动不间断攻击。在俄军持续不断的攻击下,乌军的外层防线已残破不堪,路透社更是直接以《乌克兰军队在支离破碎的东部城镇阿夫迪伊夫卡坚守阵地》为题对此战进行报道。
(正在前线作战的乌军)
所以,根据目前的战局的发展,乌军或许在阿瓦迪夫卡已经无法坚守太久,城内乌克兰守军在弹尽粮绝之间已经出现军心打乱的情况,乌军督战队为了防止士兵哗变,正在前线处死畏惧逃跑的乌军普通士兵。毕竟,俄军目前已经可以用炮火对阿瓦迪夫卡的补给线实施强力封锁,所以泽连斯基当局根本无法对阿瓦迪夫卡补充兵力、输送补给物资,以及各种弹药。如果无法及时进行部分轮换和大部队增援,乌军防御部队或许即将消耗殆尽。
据悉,乌克兰军队原本在阿瓦迪夫卡城内部署有1.5万人,在战役展开仅仅一周左右之后,损失就已经超过其总兵力的一半左右,仅剩下余人。其中,还有很多是已经连续作战多日,无法进行轮换和补充的部队。比如,驻防阿瓦迪夫卡的旅,就是一支已经连续一年半未能获得休整的部队。而根据西方媒体的报道,该旅目前兵力仅有余人,各种技术装备极度缺乏零部件和维护保养。在最初防御作战的主力,乌军59机步旅和国土防御旅遭受重创后,旅真的能承担防御阿瓦迪夫卡的重任吗?
(乌军47旅的步兵和“豹2”坦克)
实际上,乌军一度希望俄军为了主攻阿瓦迪夫卡,将削减其他作战方向的兵力和装备。但是,让乌军没想到的是,俄军反而在各个方向加强了攻势,反而让基辅当局有些首尾难顾。所以,为了支援阿瓦迪夫卡的作战,乌军不得不冒着巨大的风险,从各个战线抽调兵力。但这种“剜肉补疮”的方式,让乌军看似集结了10个旅的番号,但是兵力和装备极为不足。
以乌军第47机步旅为例,该旅“抽调”了一个坦克营派往了阿瓦迪夫卡方向。但根据福布斯新闻报道,47旅也曾发起装甲集群冲锋,妄图打破俄军的包围圈。结果在遭遇俄军的立体打击后,47旅原本就有限的装甲载具损失惨重。为此,47旅不得不改变战术,以一辆“豹2”坦克和一辆步战车组成所谓的“猎杀小组”,对俄军进行袭扰。只是,这种袭扰或许能对俄军造成杀伤,但是根本无法撼动俄军的整体防线。
(原本在巴赫穆特的乌军也因为兵力被抽调已经转入防御态势)
可以说,如今的乌军已陷入了“内无粮台,外无援兵”的境地,所以俄军已经是对阿瓦迪夫卡肆无忌惮的发起攻击。根据美国智库ISW的每日战报,在11月9日时,俄军已经攻击到斯捷波韦村(stepove)的周边,并在不断巩固新夺取的阵地。而到了11月10日,俄军就已经攻入斯捷波韦,并占领附近铁路线的阵地。
11月11日,已经实际控制斯捷波韦的俄军,并没有停止进攻的步伐,已经越过了东南部的铁路线,同时还进入了其北部的森林地带。虽然,有俄罗斯的军事博主报道,俄军在进入斯捷波韦后,只是进行了强力侦察便从该居民点撤出。但综合各方的报道,斯捷波韦已经在俄军的掌握之中。在攻击斯捷波韦的同时,俄军也在对别尔蒂奇村发起攻击。根据目前各方报道,在别尔蒂奇方向,俄军在两天内已经挺进了至少2公里,已推进到了该居民点附近铁路线外1公里左右的位置。
(被摧毁的阿瓦迪夫卡机场)
作为俄军北线的重点攻击目标,斯捷波韦和别尔蒂奇一旦拿下,必然会加速夺取阿瓦迪夫卡的速度。毕竟,俄军在北线取得突破的同时,在南线的进展速度也不慢,在11月9日时,俄军已经从西南方向突破至阿瓦迪夫卡城镇不足米的区域,部分部队已经冲入城南居民区。
虽然,目前还不能说阿瓦迪夫卡指日可下,但是阿瓦迪夫卡应该已经是俄军的“囊中之物”。就在俄军进展速度加快之际,他们的损失似乎也变得小了起来。在阿瓦迪夫卡开战不久,西方和乌克兰的媒体就在宣传俄军损失了余辆装甲载具。这与近日乌军总司令扎卢日内公布的数据大相径庭,因为乌军总司令公布的数据,俄军的损失坦克和装甲车共有余辆。这种推进速度和损失成反比的战报,还属于极为罕见的状态。