物流一词在公众眼里现已成为快递、干线、零担的代名词。殊不知物流细分何其之多。本文就大件物流自装车到装船环节以图文（多数为图片，简单过瘾）为例让大家了解一件吨级的吸收塔是如何从工厂到达码头的。文尾有几个小问题，大家有空不妨思考下。

由于沿途很多桥梁等因素，需要拼装3纵列车辆接运

空车看起来也很壮观

装载前方案交底会，责任到人。车辆进入车间，准备装车。

装车前准备

装车前的最后一次检查

设备吊装

吊装到位后做精准定位以确保车辆行驶过程中的安全保障

准确定位的人工辅助工作

产品上部加上辅助支撑

产品定位完成，落钩

为保证行驶过程中安全，产品做捆绑加固

车辆驶出车间

车辆过长，过驼峰或凹窝时油缸补偿行程需要计算好

注意观察，防止中间轴线悬空（相当重要的安全检查）

对大件车辆而言，这种也是大坡度

在路上行走对当地交通影响很大，需要交通管制

车辆倒向

运输沿途坡道较多，需要前拉后推方式运输

对，大件就是这个一前一后，一拉一推的运输的

遇到起伏路面，需要经常调整车辆才能通过

规避地下管道需临时标示

到达码头，远方红色桩形物体是待装船用的暂存支墩

将产品放置于支墩，车辆抽离

用2纵列倒运到船边装船

船吊装船，车辆撤离。

整个从工厂到装船的物流过程完成，大家看认真看完这些图片还认为物流就是快递吗？大件物流还是一个没技术含量的活吗？那么小问题来了：

1.本文中涉及多少物流设备？

2.整个过程中涉及多少物流专业技术？

3.整个过程中组织构架是怎样的？

物流汇为物流朋友推荐放心合适的物流企业，并免费办理工商注册，免费申请一般纳税人，代理记账，货运险年保等服务！

服务--

0

物流汇：

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/589.html