[爱卡汽车一周车讯原创]

进入11月，除了相继发布10月销量数据外，汽车行业中的大事件更是接踵而至。这其中既有一汽-大众/大众集团签署合作备忘录、沃尔沃亚太区电机实验室揭幕、宝能西安基地即将建成，也有长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权、领克汽车张家口工厂第20万辆整车下线等重磅信息。接下来，我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

▼发布2项全球首创技术岚图白车身亮相

近日，爱卡汽车获悉，岚图汽车的中大型智能电动SUV——iFree的量产白车身，亮相于中国车身大会，并发布了两大全球首创的车身技术，获得大会特别荣誉勋章。

据了解，在车身结构方面，岚图汽车中大型智能电动SUV白车身首创TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料。这一首创结构方案，使车身顶压峰值力达到kN以上，在车辆正面偏置碰撞和侧面碰撞时，保证了结构的完整性，有助于保障车内人员安全，整车经济性与安全性在车身设计上达成平衡。

在车身强度方面，岚图汽车中大型智能电动SUV白车身首次采用MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，强度较大，进一步提升侧面碰撞的安全性，还具备更高耐腐蚀性。此外，此款SUV白车身高强钢占比达75%，其中MPa以上热成型比例高达31%，主要应用于车身A柱、B柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等车身骨架件上，热成型比例较奥迪e-tron（27%）、宝马X7（16%）等多个豪华品牌具备明显优势，保证了整车碰撞安全性。

在驾驶稳定性与操控体验方面，作为整车性能基础，岚图汽车中大型智能电动SUV白车身静态扭转刚度达39.3kNm/deg，处于行业较领先水平，满足用户经过崎岖不平路面时对行驶稳定性、可靠性的要求。

最新消息显示，基于这一白车身打造的iFree车型，将于明年正式上市。目前，该车已完成了高温高原测试，在正式量产上市前，Free车型还将在全球完成三高、专项、综合强化等超万公里严苛测试。

▼年前日产将在华推出9款新能源车

日前，有媒体爆料，日产汽车将推动在华全面电动化发展，计划年之前推出9款电动化车型，涵盖纯电动汽车以及混合动力汽车。据悉，日产将于明年开始，在中国推出搭载e-power技术的车型，未来3年包括轩逸的5-6款新车俊辉配备e-power技术。而在纯电动汽车领域，日产将于明年推出国产Ariya电动车。

根据此前报道，日产全新纯电动SUV—Ariya将于年三季度国产，随后有望在四季度正式上市。新车延续了日产IMx零排放概念车的经典设计元素，包括日产汽车标志性V-motion前格栅、独具差异化的尾灯、短后悬的设计以及区别于传统车型的宽敞内部空间都被保留下来。细节方面，新车采用了别具一格的新车的大灯组，点亮后效果格外独特。

作为车身侧面轮廓的亮点，日产Ariya纯电动跨界车配备了定制的21英寸5辐轮圈，配合低矮流畅的车顶线条，让车辆拥有穿破空气的姿态。日产Ariya纯电动跨界概念车采用“星际银”涂装，可根据距离呈现出两种不同的视觉效果。日产Ariya车尾部设计也一反常态，大角度倾斜的C柱设计与肌肉感极强的后尾门融为一体。一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体，后翼子板和安装在高位的后扰流板则凸显出了力量感。车身尺寸上，新车的长宽（不算后视镜宽度）高分别为//mm。

内饰方面，新车取消了传统的开关及按键设计后，日产Ariya纯电动跨界车的中控台十分整洁。中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。其座椅采用零重力（ZeroGravity）座椅，能够让车内空间更宽敞，并为车内成员带来更好的视野。座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质，主要提升了背部下方以及臀部的触感。空间上，车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率kW（马力），峰值扭矩Nm；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率kW（马力），峰值扭矩Nm，0-km/h加速仅需5.1s，此外新车还配备了ProPILOT2.0驾驶辅助系统。在电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其最大续航里程可达km，快充模式下30min可充km的续航里程。

▼宝能西安基地建成在即首款新车将下线

11月5日，爱卡汽车获悉，宝能旗下西安基地绿色智慧工厂将近日正式建成投产。该工厂是宝能汽车集团第一个自主建成的全工艺整车生产基地，助力该公司“整车+零部件+出行服务”全产业链布局的清晰落地。同时，在工厂竣工投产当日，宝能自主研发的新能源xEV平台也将迎来首车下线。

宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂位于西咸新区秦汉新城，于年3月份开工建设，仅2年多即将建成投产。工厂全部达产后可实现年产值亿元，综合税收超25亿元，解决约1万人就业，带动上下游3万人就业。作为数字化、智能化、集成化的绿色环保工厂，西安基地以总体、和谐、均衡为原则，充分贯彻精益设计制造思想，生产设备具备高度柔性，能实现多车型共线生产。工厂内，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，电池、电机、电控三电车间，物流中心、活动中心等。

今年9月份的北京车展上，宝能汽车集团展示了自主研发的xEV平台，该平台具备高度的可延展性，支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式电动汽车）等多种动力，体现出宝能赋能汽车产业的垂直整合及生态布局战略构想。

岚图白车身亮相宝能西安基地将建成 　　▼一汽-大众/大众集团正式签署合作备忘录

日前，爱卡汽车获悉，在第三届中国国际进口博览会上，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘亦功与大众汽车集团（中国）采购部执行副总裁贝铭杰签订了合作备忘录。

根据合作备忘录显示，年，一汽-大众汽车有限公司将向大众汽车集团以及奥迪汽车股份公司购买进口CKD零件、奥迪进口整车等，以满足日益丰富的产品线生产需求，为广大中国用户持续提供高品质出行体验，又一次将一汽-大众与大众汽车集团的合作推向了新的高度。

一汽-大众是国内最早的现代化乘用车合资企业之一，经过近30年的发展，已经建立了世界领先的生产、研发、质保、采购和服务等全方位的强大体系能力，并成为国内乘用车合资企业的典范。长期以来，一汽-大众通过不断探索与尝试，形成了行业领先的生产与管理流程，并培育了一大批优秀的汽车人才，为推动中国汽车工业的快速发展做出了巨大的贡献。

▼沃尔沃与戴姆勒卡车成立燃料电池公司

近日，爱卡汽车从相关渠道获悉，沃尔沃集团和戴姆勒卡车（DaimlerTruckAG）已正式签署协议，双方将成立燃料电池合资公司——戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司（DaimlerTruckFuelCellGmbHCo.KG）。据了解，该公司旨在研发、生产和销售用于重型卡车的燃料电池系统，沃尔沃集团将投资6亿欧元获得该公司50%股份。

按照规划，在沃尔沃集团和戴姆勒卡车丰富经验的加持下，新合资公司计划研发一个具有多个动力级别的系统，包括一个用于重型长途卡车的具有kW连续动力的双系统。另外，其产品也将适用于固定发电等其他场景。在产品层面，从年开始，新合资公司将正式上路测试燃料电池卡车，到年后开始实现量产，从而向年实现可持续交通和环境中和的目标迈出重要一步。此外，值得一提的是，戴姆勒9月推出的概念燃料电池卡车GenH2也将于年上路测试。

对于这项合作，戴姆勒卡车董事会主席兼戴姆勒董事会成员MartinDaum表示：“对戴姆勒卡车和沃尔沃集团来说，以氢能源为动力的燃料电池是未来实现碳中和交通的重要技术。”沃尔沃集团总裁兼首席执行官MartinLundstedt表示：“在未来，世界将以电池和燃料电池以及其他可再生燃料为动力。建立燃料电池合资企业是打造我们想要的世界的第一步重要举措。”

▼东风物流业务大整合成立东风物流集团

为拥抱产业变革，加强集约化、规模化、专业化发展，东风公司于年6月23日作出决策，对物流业务进行整合重组。日前，爱卡汽车获悉，东风物流集团股份有限公司（以下简称东风物流集团）正式成立。此举有利于东风物流更好地开拓内外市场，提升市场份额；同时还可以提升业务效率、效益，加强供应链核心能力，形成产业竞争优势。

东风物流集团是东风汽车集团有限公司所属二级控股子公司，由东风车城物流股份有限公司、风神物流有限公司、武汉东本储运有限公司整合而来。这三家物流企业已经在国内相继建成十堰、襄阳、武汉、广州、郑州、大连、盐城、重庆、成都、上海、深圳等二十多个物流基地（中心），业务范围覆盖全国多个城市。

东风物流集团注册资本8亿元，总资产40.5亿元，实行运营管控型组织模式，两级矩阵管理体制。下设1个一级子公司——东本储运有限公司，三大事业部——整车物流事业部、零部件物流事业部、备件物流事业部，以及7个职能部门。通过整合，东风物流业务形成了“专业化分工，集约化运营”的协同优势。

在调达物流方面，东风物流集团拥有24个集配中心，+取货供应商，年运输量达万m；整车物流方面，铁路年发运能力有望达到万台，水路海运可控仓位个，公路运输可控轿运车+台，公铁水年运输总量万台；厂内物流方面，在12个城市基地服务11个主机厂、17个工厂25条生产线，年服务产能万台；在备件物流方面，拥有3个战略库、5个中心库、30个分库38个RDC，＋服务网点，年出库金额亿元。

东风物流集团的核心客户包括：东风风神、东风启辰、东风小康、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风雪铁龙、东风标致等，为东风自主品牌和合资品牌汽车及零部件制造企业、经销企业，提供整车物流、零部件物流、备件物流等全价值链的物流业务支撑。

东风物流集团正式成立的同时，还对外发布了面向“十四五”的“TEC3+1”中期事业计划纲要，提出了“综合实力行业领先，年营业规模超过亿元”的战略目标。“TEC”，Technology，指以科技引领物流，打造汽车物流智慧服务商。“3”，指通过物流整合、对外合资合作、智慧物流加持等策略推进转型，综合实力进入汽车物流行业前三。“1”，指以整车、零部件、备件三大物流业务为基础，积极拓展新业态物流，年营收突破亿元。

一汽-大众/大众再合作东风物流整合 　　▼致电出行沃尔沃亚太区电机实验室揭幕

11月2日，爱卡汽车获悉，沃尔沃汽车亚太区电机实验室在上海嘉定正式揭幕。据了解，这座电机实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机实验室，也是继去年落成的亚太区首座电池实验室之后，沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入之一。沃尔沃汽车在亚太区首座电机实验室的落成，为公司遍布全球的电动汽车零部件研发和测试网络再添新成员。

据了解，该电机实验室拥有业内先进的测试系统，将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现，在车辆能源效率和整体性能方面获得更大的优势。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在致辞中表示：“随着电机实验室的落成，沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局，充分展现了我们的本土研发实力和在电气化领域的强大动能。”

▼雷诺eWays在欧洲推进两大电池储存项目

日前，爱卡汽车获悉，雷诺集团最近在欧洲启动了两个二次利用电池技术的重大项目，即在法国开展的先进电池储能项目和在英国进行的SmartHubs项目。这两个项目的共同目标是管理电力消耗和生产之间的差距，以增加可再生能源在能源结构中的份额，同时通过整合具有间歇性生产能力的不同能源，以维持电网的供需平衡。

位于法国杜埃的GeorgesBesse工厂是雷诺首个先进电池储能设施所在地，该工厂由集成合作伙伴和存储解决方案供应商NIDECASI提供。这个项目是雷诺集团开发智能电气生态系统以促进能源转型战略的一部分。项目开发基于以下观察：电力消费与生产之间的微小差异会产生干扰，进而影响国内电网的频率稳定性。因此固定式储能系统可以在需求较低时为电池充电，然后在需求较高时将电池中的能量重新注入网络，从而调节和稳定网络。

以集装箱内的电动汽车电池为基础，先进电池储能项目的目标是在法国的几个站点实现近50兆瓦时的电量储存。雷诺位于杜埃的工厂使用二次利用电池的总储存容量为4.7兆瓦时，同时配备新电池存储，供未来的售后使用。

先进电池储备项目是雷诺集团与BanquedesTerritoires（一个由Demeter管理的现代化生态运输基金会）以及德国初创企业TheMobilityHouse共同合作实施的，它充分展示了雷诺对环境问题的预测能力，并提供了创新新服务的机会。

雷诺集团与ConnectedEnergy合作的SmartHubs项目位于英国西萨塞克斯郡。作为当地能源系统的一部分，雷诺汽车的二次利用电池将与其他技术一起运行，为社会福利住房、交通、基础设施、私人住宅和当地企业提供更清洁、成本更低的能源。同时，二次利用的电池将被纳入ConnectedEnergy特别设计的E-STOR系统之中。

SmartHubs项目将在工业和商业场所安装若干个千瓦时的E-STOR系统，其中一些将与太阳能电池板和电动车充电器连接，以帮助该场所降低能源成本并优化可再生能源的利用。此外，项目还将安装一个大型的E-STOR系统，使用约0个二次利用电池来储存14.5兆瓦时的能量，实现快速充电或放电，以帮助平衡供电网络。该系统所储存的能量将足以为个普通家庭提供一整天的电力。SmartHubs项目也是英国政府发起的四个旨在帮助设计未来能源系统的项目之一。

SmartHubs项目是由ConnectedEnergy牵头实施，合作伙伴包括Moixa、PassiveSystems、ICAX、纽卡斯尔大学、西苏塞克斯郡议会和InnovateUK。

▼新增行政许可小鹏拟年产10万纯电动车

近日，爱卡汽车获悉，肇庆小鹏汽车有限公司新增一项行政许可，内容为“扩建总装生产线，扩建完成后年产10万辆新能源乘用车”。这意味着，伴随着小鹏汽车市场竞争力的提升，小鹏汽车肇庆工厂在建设之初规划的10万产能将很快被充分利用。

据了解，肇庆小鹏汽车有限公司成立于年5月，法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，注册资本15亿。年5月4日，小鹏汽车与广东省肇庆市政府共同合作规划的第一个生产基地在肇庆高新区建设投产。该项目共分为三期，总规划用地0亩，一、二期总投资亿元。其中：一期用地亩，投资40亿元，一期项目建成投产后，预计将拥有年产智能新能源汽车10万辆的生产能力。

最新数据显示，小鹏汽车9月交付辆，同比增长%，创年单月交付量新高；小鹏汽车第三季度交付辆，同比增长%，创季度交付量新高；小鹏P7单月交付辆，创单月交付量新高，自6月底启动规模交付以来，已实现连续三个月的稳定增长。此外，值得一提的是，10月20日上午，第1万辆小鹏P7在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园下线。自今年5月第一辆小鹏P7下线到10月20日第00辆下线，小鹏用时不到天，创造了现阶段造车新势力中所有单车型的最快万辆下线纪录。

从稳定交付到新势力中最快的“单车破万”记录，未来伴随着更多新品的出现，小鹏汽车的10万产能或许将很快被充分利用。

沃尔沃建实验室雷诺eWays推电池储存 　　▼长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权

11月2日，爱卡汽车获悉，长城汽车泰国罗勇工厂揭牌仪式在泰国罗勇府举行。这标志着长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权。作为长城汽车发力泰国和东盟市场的重要生产基地，泰国罗勇工厂将被打造成为全球标准的智能工厂，开启长城汽车在东盟发展的新篇章。

长城汽车副总裁兼东盟区域总裁张佳明表示，“泰国是东南亚最大的汽车生产国，在全球排名前十，这使它成为东盟的高消费潜力市场之一。它还拥有强大的工业基础以及世界一流的制造和供应基础，是整个东盟地区和世界其他地区重要的且最有价值的汽车出口市场之一。罗勇工厂的全面接管标志着长城汽车向全球化目标迈出了重要的一步，长城汽车将为泰国及全球用户提供优质的产品和服务。”

根据此前报道，泰国罗勇工厂自投产以来，已生产近万辆汽车，产品面向泰国国内及出口市场。工厂所有权移交长城汽车后，改造后的新工厂将同时具备SUV和皮卡生产能力及条件，可满足包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）等在内的多种新能源汽车生产需求，并将配备全新的自动化生产设施，充分应用智能科技，最大限度地提高运营效率。按照计划，新工厂将于年一季度投产，初期年产能达8万辆。

罗勇工厂经过改造和系统升级后，将按照长城汽车的全球汽车生产中心标准，打造成为全球智能工厂。以泰国作为在东盟的生产基地，长城汽车将在泰国国内销售和出口右舵皮卡、SUV、轿车等多种车型，目前计划出口到东南亚、澳大利亚、南非等国家。同时长城汽车在泰国的整体规划，也将极大拉动当地投资及就业，促进泰国及东盟地区经济发展。

▼领克汽车张家口工厂第20万辆整车下线

近日，爱卡汽车获悉，伴随着一辆红色领克03的驶出，领克汽车张家口工厂于11月3日正式达成20万辆整车下线成就。

据了解，领克张家口工厂是由吉利控股集团投资，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，由吉利汽车集团管理和运营的全新现代化工厂。新工厂通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，实现了智能工厂、智能生产和智能物流的目标。整个厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间。在产能方面，该工厂规划年产能20万辆，主要生产领克02以及领克03两款产品。

在张家口工厂之外，领克01已经在浙江台州路桥工厂进行投产，领克05在领克汽车余姚工厂投产，领克06在领克汽车成都工厂投产。最新数据显示，从品牌诞生至今的四年时间里，领克已经累计获得超过30万用户。今年9月，领克共销售新车辆，同比增长37.7%；1-9月份的累计销量高达辆，同比增长18.9%。

▼大众增资江淮大众获批准将持有75%股份

10月3日，安徽江淮汽车集团股份有限公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。上述交易完成后，大众中国投资将成为江汽控股的股东，持有50%的股权，安徽省国资委持有50%的股权并仍有控股权。同时，江淮汽车和大众中国投资将向双方的合资公司江淮大众进行增资。增资完成后，江淮汽车持有江淮大众的股权比例降为25%，大众中国投资持有的股权比例增加至75%。未来，江淮大众将引进大众集团的产品。

5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。在大众中国投资成为直接持有合资公司75%股权的股东后，大众集团有意将旗下的主流品牌及一系列新能源产品授予合资公司。合资公司将逐渐扩大规模并力争在年间达到年产量35-40万辆，项目总投资额预计达到约10亿欧元或等值人民币。

6月11日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股通过云签约的方式签署了投资协议。江汽控股应发行且大众中国投资应认购代表江汽控股等价于人民币1,,,元的注册资本的新股权，对价为人民币2,,,元。大众中国投资完成对新股权的认购后，江汽控股的总注册资本应增加至人民币3,,,元，安徽省国资委和大众中国投资各持股50%。

同时，江淮汽车、江淮大众和大众中国投资签署投资协议。大众中国投资将认购代表合资公司等价于人民币4,,,元注册资本的新股权，江淮股份将认购代表合资公司等价于人民币,,元注册资本的新股权。认购完成后，合资公司的总注册资本从人民币2,,,元增加至7,,,元，大众中国投资持股比例为75%，江淮股份为25%。

随后，江淮汽车和大众中国投资签署产品组合框架协议。大众集团承诺授予合资公司基于其纯电动平台的4-5个大众集团品牌产品，计划中的产品将基于大众集团的纯电动平台打造。在中国法律法规允许且取得适当许可（即燃油汽车投资批准/备案以及生产企业/产品准入）的情况下，大众集团将优先考虑由该合资公司生产B级车和C级车，包括纯电动汽车、燃油汽车、插电混动车。

长城获罗勇工厂所有权大众增资获批