智慧仓储行业顺应了提升运输效率、降低仓储成本的市场需求，未来将与农业、工业进一步融合，创造更多应用价值。在农业领域，农产品智能仓储冷链设施建设将加速发展，用于提高仓储运输效率，补齐现代农业基础设施短板。在工业领域，随着工业制造步入4.0时代，越来越多的工业企业发力柔性制造，对智能仓储的定制化解决方案需求更高，将推动智能仓储走向全面智能化、柔性化。

在产品多样化、个性化的趋势下，智能仓储物流承担着提升效率、提升客户体验、提升企业核心竞争力的重任。当前，智能仓储领域市场竞争激烈，新型智能仓储服务商需要提供更加高效、稳定、贴合企业需求的智能仓储产品。未来，除了产品与技术，服务将成为智能仓储服务商的重要竞争力，越来越多的服务商将向服务型厂商转型。

智慧仓储物流是以信息交互为主线，使用条形码、射频识别、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术，使物品运输、仓储、配送、包装、装卸等环节自动化运转并实现高效率管理。智能仓储物流是连接制造和客户端的核心环节。仓储的自动化和智能化可有效节省劳动力、土地或租金成本，提升生产和管理效率，在中国目前制造业转型升级的大背景下，提升空间巨大。

从产业链来看，智能仓储与普通仓储的下游相同，包括烟草、医药、汽车、零售、电商等诸多行业，但对上游的设备及软件和中游的系统集成提出新的要求。上游包括叉车、输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车等硬件设备和WMS、WCS系统等软件系统;中游为根据行业的应用特点使用多种设备和软件，设计建造智能仓储物流系统。随着工业经济的发展，仓储物流的升级将带动上游和中游的跨越发展。

摘自锐观网《-年中国智慧仓储产业发展预测及投资分析报告》

资料来源：锐观咨询整理

在政策、人工替代以及细分下游高景气的情况下，智慧仓储物流行业将持续快速增长。

随着经济结构调整和供给侧改革加快，近年来政策密集出台，智慧仓储物流已经成为国家重点推进领域，传统物流转型成为主旋律，智慧物流迎来发展良机。

图表：-智慧仓储物流行业相关政策

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智慧物流仓储系统降低人数需求同时降低综合成本。相对于传统的物流仓储设备，智慧物流仓储系统的可以节约劳动力成本、租金成本和提升管理效率。

在智能制造下的工厂背景下，智能物流仓储是连接制造和客户端的核心环节。下游产业如烟草、医药等行业，因为可以提高生产效率、整合社会资源将受到众多下游企业的青睐。

智能仓储是通过信息化、物联网和机电一体化共同实现的智能物流，本质是降本增效。智能仓储相较传统仓储提高了空间利用率和储存量，动态储存并协调智慧物流上下游，有效节约人力成本，保证仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性。智能仓储是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智能化技术手段，提高仓储系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升仓储运作效率的现代化物流环节。

从社会背景来看，我国社会物流总额稳步增长，国内物流效率仍有待提升。物流是国家经济发展的重要基础设施。数据显示，年全国社会物流总额达万亿元，年1-7月，国内社会物流总额累计达万亿元，未来有望持续增长。随着物流系统业务行业应用范围不断拓展，未来采用智能仓储技术是在各种新技术条件下时代发展的需要。

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根据国家统计局统计数据，我国交通运输、仓储和邮政业年均薪酬不断增长，年我国交通运输、仓储和邮政业年均工资为10.06万元，年我国交通运输、仓储和邮政业年均工资为11.02万元。这说明发展智能仓储，提升效率，减少人工及土地的使用，降低物流费用是我国仓储行业发展的必经之路。

从我国智能仓储下游物流费用来看，据统计，由于土地成本、劳动力成本的不断上升，物流费用不断增加，年我国物流总费用为10.2万亿元，年我国物流总费用增长至16.7万亿元。年物流总费用/GDP比重为18.0%，年物流总费用/GDP比重下降至14.6%。虽然物流总费用占GDP比例与国内产业结构的变化有关，但也显示出我国物流业降本增效取得了积极进展，而物流自动化程度提升是降低物流费用、提高效率的重要驱动。

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近几年，新能源、医药、冷链、电子信息、汽车等各行业增长趋势明显，特别是新能源动力锂电行业对立体仓库的需求高速增长，促使物流行业规模的迅速增长和仓储环节降本增效的需求不断攀升。数据统计，年我国智能仓储行业市场规模为.5亿元，年我国智能仓储行业市场规模增至.5亿元，CAGR达12.6%。随着下游需求的不断扩张和5G、物联网、人工智能等技术在仓储行业的应用加深，智能仓储行业有望加速发展。

摘自锐观网《-年中国智慧仓储产业发展预测及投资分析报告》

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智慧物流系统业务在中国仍处于快速发展阶段，从智能仓储设备的渗透率来看，目前国内智能设备渗透率不高。数据统计，目前仍有约49.17%的企业未使用仓储物流自动化设备，而使用的自动化设备的渗透率程度也普遍较低，其中AGV渗透率最高，达29.04%，而智能分拣设备和智能装卸设备渗透率只有11.88%。未来智慧物流系统市场将继续保持快速的增长，进入高质量发展阶段，产业发展新格局正孕育形成，自动化物流建设已经成为刚需，智能仓储的渗透率有很大的提升空间。

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国内智能仓储物流系统领域厂商众多，呈现“小而散”的特点。从营业收入来看，国内厂商营收规模通常较小，大概在5-20亿元之间，诺力股份由于公司也提供产线业务，因此收入规模相比国内同行业厂商较大。诺力股份营业收入为58.9亿元，净利润为3亿元。今天国际营业收入为16亿元，净利润为0.9亿元。东杰智能营业收入和净利润分别为13亿元和0.7亿元。

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经过多年的努力，诺力股份公司已成为全球为数不多的能够同时提供物料搬运设备、智能立体仓库、智能输送分拣系统、无人搬运机器人AGV及其系统、供应链综合系统软件、智能工厂规划及实施等整体解决方案的公司。年仓储物流车辆及设备营业收入为28.58亿元，营业成本为23.7亿元。

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目前国内物流机器人的发展，仍存在稳定性不足，反应速度不高等性能问题，整体发展仍处于中低端市场层面，这也是智能仓储渗透率不足的主要原因。欧美等发达国家对智能化及自动化的研究起步较早，因此海外厂商提供整体智能仓储解决方案的能力较国内更强。就行业未来发展而言，我国智能仓储空间广阔，但从整个行业发展看，海外厂商目前的产品方案在性能上仍有值得完善的地方。随着5G、通信、芯片、人工智能、物联网、智能算法等前沿技术的不断突破，我国智能仓储供应商仍有望实现技术上的弯道超车，提升整体智能仓储实力，进军智能仓储高端系统市场，最终实现对现有海外厂商方案的国产替代。