俄乌冲突恐引爆供应链中断危机欧洲通胀火上浇油

由于俄乌冲突使欧洲和亚洲之间的货物运输变得复杂化，欧洲进口商很快将面临更高的运输成本、更长的延误，以及制裁带来的一系列后果。除了造成人员伤亡外，这场战争还可能导致燃料、谷物、工业金属和其他原材料的价格上涨，这些原材料用于亚洲制造消费品，并运往欧洲和其他地区。而且全球供应链仍还未从疫情的冲击中恢复过来。

地中海航运公司和全球最大的集装箱运输公司A.P.穆勒-马士基周二暂停了俄罗斯货运的订单。对于已经面临能源飙升、产品短缺、港口堵塞和创新高通胀的欧洲经济体来说，这不是一个好信号。

乔治城大学教授、前美国贸易官员JenniferHillman表示：“全球供应链仍存在重大中断。供应商正在努力恢复，但这需要时间。随着俄乌冲突继续恶化，我们没有时间了。”

除了大宗商品出口，俄罗斯和乌克兰并不是全球贸易大国。俄罗斯是世界第16大商品出口国，以石油、煤炭和天然气为首。根据世界贸易组织(WTO)年的数据，乌克兰排在第48位，粮食和铁矿石的出货量居首位。

联合国贸易与发展会议旗下贸易物流负责人JanHoffmann认为，目前，全球贸易货物运输的备用海运能力几乎没有，即使是一个孤立的区域性冲击也难以承受。Hoffmann称:“这个货运系统不存在闲置，因此任何阻碍船只运行的因素都会导致运力下降。”

从亚洲到欧洲的货运来看，俄罗斯的铁路网是另一个可能的选择。马士基和德国国有铁路运营商德国联邦铁路旗下的物流子公司DBSchenker都提供联运服务——从亚洲海运，然后通过俄罗斯铁路到达欧洲——但就连这些服务也受到了限制。

货运市场分析平台Xeneta首席分析师PeterSand表示：“回避制裁是一个关键风险。这意味着大宗航运价格上涨，这将使全球贸易和航运成本更高。”

香港货运代理及物流协会主席GaryLau表示，在亚洲，一些国际航运公司正在调整他们的船期，而这场冲突意味着货物的交付中断是不可避免的。Lau称:“紧张局势持续的时间越长，对整个欧洲物流链的影响就越大。”

此次危机可能会加剧亚洲制造商在危机爆发前就已经在应对的运输限制。对于在欧洲的业务，这些厂商可能会面临更长的物流交货期。联合国估计，全球约41%的出口产品来自亚洲，使其成为世界经济的工厂。

在欧洲九个国家首都设有办事处的物流平台运输公司Transporeon称，旷日持久的战争将意味着远东和欧洲之间的航班可能会改道经由美国，从而增加延误和运输成本。英国进口商的痛苦将尤其严重，由于货运枢纽的容量有限，英国进口商将比其他欧洲国家的进口商遭受更大的痛苦。

尽管如此，航空货运中断的影响可能比地面货运的改道和拥堵要小。Flexport的数据显示，虽然与前两个月相比，平均飞行时间增加了约3%-4%，但也就是说只有大约20分钟的延误。其中一条线路的时间增加了8%，约为45分钟。

FlexportInc.供应链经济学家ChrisRogers称:“这意味着亚洲和欧洲的机场会消耗更多的航空燃油、出现更多的碳排放和航班延误。粗略的结论是，有影响，但对航空货运的运作方式没有改变。”

中国智慧物流五大新发展理念

智慧物流新理念之一：开放智能化

智慧物流是在万物互联的时代诞生的，智慧物流体系应该是互联互通和无缝连接的智能网络。但现实情况却恰恰相反，正是因为万物互联，而每一个物品实体，不管是商品还是机器设备，都有专属产权，分属不同企业或个人，都有自己的私密性，都有自己的标准，也因此必然带来信息孤岛、自动化孤岛和智能化孤岛。

智慧物流应该是全网互联互通、群体智能、柔性扩展、虚实一体、全面共享的智慧系统，因此智慧物流发展必然呼唤开放智能化，新时代物流发展必须解决智能化孤岛痛点，开放智能化新理念必将是大势所趋！

开放智能化指的是体系开放的智能化网络，即包括内部开放，也包括外部开放。

智慧物流的新理念之二：绿色智慧化

绿色智慧化是在智慧化基础上又增加了绿色化要求，在国家把绿色化发展作为国家战略的大背景下，在我国向全世界庄严承诺年实现碳达峰和年实现碳中和的大背景下，我相信绿色智慧化必将成为中国智慧物流的发展方向，是未来智慧物流系统的必然要求。

要实现绿色智慧化，需要大力推进智能物流设备绿色化、物流自动化系统绿色化、物流大脑绿色化、物流信息网络绿色化等等；将涉及电机节能驱动系统技术、自动化系统能量回收与利用技术、物流全链路能源管理技术、无人仓节能降耗技术等等。

智慧物流新理念之三：全面无人化

全面无人化指的是物流系统的方方面面均可以实现机器代人，推进无人化物流的发展。当然，全面无人化并不说今后所有物流系统全部都无人，指的是智慧物流系统不论是仓储作业、搬运作业、分拣作业、物流运输、上门配送等方面，都可以根据实际情况和现实需求，推进机器人代人，软件代人；尤其在物流客服服务、流程管理、作业调度、管理规划等方面，也可以发展软件机器人技术，聘用数字员工取代管理人员。

目前，在物流行业，另一种无人化发展趋势也初露端倪，就是在超级自动化技术加持下，推动大量数字员工上岗取代物流管理人员，实现部分物流管理岗位无人化发展。

在物流作业和物流管理方方面面，全面都可以借助无人化技术，提升物流效率，降低物流成本，这必将推动智慧物流发展跃上一个新台阶。

智慧物流新理念之四：为物流设计（DFL（DesignForLogistics））

智慧物流是物流互联化，全程数智化，作业自动化，产业链一体化的智能系统，在智慧物流时代，物流与产业链和供应链深度融合，成为产业经济的新基础设施。

智慧物流深度融入产业链与供应链，必然带来物流变革，产生新的物流理念。其中我认为智慧物流从产品设计开始，贯穿原材料供应、生产制造、产品销售、仓储运输、物流配送、直至到消费者手中全部过程，对应着采购物流、线边物流、销售物流、商贸物流、电商物流、快递快运等流程，智慧物流已经可以打通这样的全链条，实现全链路互联互通与智能化发展。

智慧物流从产品设计开始融入产业链与供应链，这个起点非常重要，他是物流起点，决定着全链路物流效率的提升，决定着全链路物流的组织调度，决定着全链路物流的作业操作，也决定着全链路物流的成本。

智慧物流新理念之五、物流元宇宙

元宇宙通过数字化形态承载的与人类社会并行的平行宇宙，为了发展创造元宇宙，需要发展增强现实（AR），虚拟现实（VR），互联网技术（Internet）、物联网技术、数字仿真技术、数字孪生技术、区块链技术、人工智能技术、数字机器人技术、数字货币技术等技术，并推进这些技术的集成应用与迭代创新，可以提升各类数字技术成熟度，因此炒作元宇宙也有一定现实意义。

首先，智慧物流数字仿真技术获得了巨大发展，借助数字仿真技术，可以实时模拟智慧物流体系中软硬件运作流程，用户通过点击拖拽可以了解每个技术细节，可以按设计要求测试智慧物流系统运作过程，做动画模拟分析，观察设备协同运作情况，提前发现系统存在问题。

其次，近年来数字孪生技术已经在智慧物流领域得到了很多应用，获得了巨大发展，借助数字孪生技术，可以从一个智慧物流硬件的诞生开始，即建立该硬件的数字孪生体，并贯穿该硬件全寿命周期全过程。借助数字孪生系统，可以实现异地实时观察智慧物流系统运作，检测设备故障并远程维修指导等等。

第三智慧物流大脑可视化平台的技术近年来获得了巨大发展，物流大脑可视化借助物联网技术、信息物理系统CPS技术，边缘计算、雾计算、云计算技术，智能分析技术，5G通信技术，可以实时在线实体物流智慧系统与虚拟智慧物流系统的情景交融，做到实时数据分析、可视化智能调度、远程现场监测、远程实时人工介入等。

第四随着超级自动化技术发展，基于软件机器人的数字员工已经开始在物流业上岗。数字员工可以从事复制、粘贴、点击、输入、比较、校对、应答等规则固定、重复性高、附加值低的管理与服务工作，并在实际工作中不断迭代进化，也将在元宇宙虚实沉浸式场景中大放异彩。

生态合作，快仓智能携手锐捷网络，共创AMR无线整体解决方案

快仓智能与锐捷网络签署战略合作协议。双方将共同推动极具优势的智能搬运机器人场景无线整体解决方案，赋能“四面墙内智能驾驶”，为智慧物流、智能制造的蝶变提供创新解法。

双向奔赴合作共赢

快仓智能作为移动机器人行业全球头部企业，致力于让各行各业的仓库、工厂等快速实现智能化升级。累计已服务多家企业，覆盖20多个国家50多个行业，凭借近8年的服务经验，在打造智能制造、智慧物流领域移动机器人多元化应用上极具优势。

作为行业领先的ICT基础设施及行业解决方案提供商，锐捷网络致力于将技术与场景应用充分融合，贴近用户进行产品方案设计和创新，助力各行业用户实现数字化转型和业务价值创新。

此次双方达成战略合作，将充分利用各自技术、产品等优势，在市场及行业拓展方面进行优势互补，围绕关键核心技术和应用等方面展开深度合作。共同推动机器人在智能物流及智能制造中的创新应用落地，为全球客户提供更可靠、更智能、更柔性的场景化创新性解决方案。此外双方在人才培养、技术共享等方面也将达成进一步合作。

签署现场，快仓高级副总裁杨卓谈到，与锐捷的合作是“双向奔赴”，两家企业都高度重视客户体验，致力于提供场景化的创新性解决方案，促进制造业与物流业的业务效率提升，持续探索行业数字化转型。未来，双方将深入一线，围绕客户痛点，联动深度的探讨研究。“对于未来双方的双向学习、相互之间的产品赋能，非常期待。因为网络作为智能化的基础，将成为资源整合的平台。锐捷将与快仓一起，为智能制造与智能物流行业赋能，并放眼全球布局，共拓海外市场。”锐捷网络企业网事业部华东大区总经理夏国卿说。

超大规模复杂场景

网络方案迎接新挑战场景痛点：业务吞吐量：订单波动大，促销可达平日10倍，业务时效也要求较高;运行场地大：针对漫游主动性差、漫游时延偏大、漫游异常掉线等问题;机器人数量多：系统需要集中调度管理近千台机器人，面临网络通讯稳定性和及时性等问题;多种作业协同：作业上下游库区、同作业层级的不同库区、同库区内的不同作业、同种作业下的各个工作站之间协同;

近年来智能搬运机器人被广泛应用于生产制造、仓储物流等场景，用于完成物料水平及垂直搬运等需求，是重要的基础设施，同时在场景应用也面临许多全新挑战。在高密度高自动化的场景中，智能搬运机器人在大量的金属货架间与电子设备丛林这种极易被干扰的环境中快速移动，过程中需要毫秒级地获得工作信号指令，一旦出现丢包，就有可能导致这群“搬运工”的业务受阻。锐捷推出“工业无线零漫游”技术可实现多台物理AP虚拟成一台大的“虚拟AP”，可保障搬运业务不中断，从而达到“零漫游”的效果。

漫游丢包率1‰平均时延10ms

可靠稳定，实时在线、业务无感知基于场景痛点，快仓通过采用“工业移动零漫游”的技术方案，不仅能实现零漫游，还能实现高密度部署，并且简化部署和维护，漫游特性能够很好满足仓储物流、生产制造等终端移动、实时性要求高的应用需求，实现了漫游丢包率1‰，漫游平均时延10ms，全面提升智能搬运机器人工作效率，并为用户提供更加可靠稳定的业务体验。

（来源：金融界、中国物流行业网、罗戈网）