4月11日，交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团等五部门联合发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》。该意见是年12月国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》的延续。

　　《意见》重点指出加快完善基础设施网络等内容《意见》总体要求以推动冷链物流高质量发展为主题，重点指出1)加快完善基础设施网络：优化枢纽港站冷链设施布局，完善产销冷链运输设施网络；2)推动技术装备创新升级：推进冷链运输工具专业化发展，促进冷链运载单元标准化发展，推广应用智能化温控设施设备。

　　补齐冷链物流设施短板，降低食品流通损耗

　　我国冷链物流尚处于发展阶段，果蔬、肉类和水产品的冷链流通率在35%~69%，远低于欧美的95%以上水平。根据中物联冷链委数据，目前我国水果、蔬菜、肉类、水产品流通损耗率分别达到11%左右、20%以上、8%、10%，而发达国家果蔬损耗率一般控制在5%以下。

　　完善产销冷链运输设施网络将有利于降低食品流通损耗，《意见》指出支持有条件的县级物流中心和乡镇运输服务站拓展冷链物流服务功能，为农产品产地预冷、冷藏保鲜、移动仓储、低温分拣等设施设备提供运营场所，改善农产品产地“最初一公里”冷链物流设施条件。

　　并且，鼓励生鲜电商、寄递物流企业加大城市冷链前置仓等“最后一公里”设施建设力度，在社区、商业楼宇等设置智能冷链自提柜等。

针对近期一些城市受疫情影响货运配送不畅的情况，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司日前联合发文提出，依托城市绿色货运配送示范工程，在冷链产品消费和中转规模较大的城市，推进建设销地冷链集配中心。

根据交通运输部

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