前不久，年度烟草行业精益物流重点课题评选结果出炉。聚焦当前行业物流工作中存在的重点难点问题，中烟商务物流有限责任公司近年来积极组织行业工商企业开展精益物流课题研究。年，各单位围绕区域物流、人才队伍、智慧物流建设和物流设备管理、业财一体化等多个方向开展课题研究，并加快课题成果转化应用，全员参与热情显著提高，物流效益稳步提升。本版组织专题报道，介绍年度烟草行业精益物流重点课题部分优秀成果，供交流借鉴。——编者优化网络布局推进协同共享——工商企业区域物流建设课题研究综述本报记者朱文娟推进物流资源整合，优化物流网络布局，建立协同高效的物流运行体系，对于推动物流高质量发展、构建现代化烟草经济体系具有重要意义。近年来，部分烟草工商企业先行先试，以课题攻关为抓手，通过在企业内部跨县域、跨生产点，在企业间跨地市、跨工商，开展区域性物流资源整合，务求实效地推进工业物流集散中心和商业区域物流中心建设，着力破解供应链降本增效难题。（一）随着卷烟营销市场化取向改革的深入推进，“小批量多批次、多品种短周期”的商业订货需求不断增多。面对这一趋势变化，烟草工业企业如何在提升市场响应速度、快速满足市场需求的同时降低运输成本？湖南中烟物流有限责任公司《工业企业区域集散中心运行管理模式探索》课题研究团队认为，对多点生产的中烟公司来说，建立卷烟集散中心、实施集中发货，是应对当前卷烟订单碎片化、批量小型化、服务个性化，平衡卷烟物流成本、物流效率和物流服务三方面的有效措施。湖南中烟卷烟物流网络布局为“1+3+3+N”，即1个中心库、3个省内烟厂直发库、3个区域集散库、N个合作生产直发库。长沙中心库地处中南交通枢纽且品规齐全，充分发挥了中心库面向全国发货的作用，而四平、吴忠及保定三个省外集散库则存在区域销售发货占比低、订单响应时间长等问题。课题研究团队经过调研分析发现，集散库覆盖区域不明确、库存策略不合理、市场临时需求超出现有库存、保定集散库无法从四平和吴忠集散库移库入库、多点到货等，是造成省外集散库作用发挥不充分的重要原因。对此，课题研究团队提出，采用目标导向和问题导向相结合的方法，从5个方面着手，探索科学有效的区域集散库运行管理模式——借助物流信息系统，以运输成本最优为目标，对集散库覆盖区域进行模拟测算，得出各集散库的覆盖区域值，确定最终覆盖区域。聚焦库存策略优化，通过对区域集散库覆盖区域市场品规需求统计分析，将满足区域市场需求的成品卷烟，通过满载整车、干线运输以移库、回购的方式，从长沙中心库、各烟厂仓库、合作生产点向区域集散中心进行集货，实现区域集散中心库全品全规向区域市场发货。同时，制定区域集散库储存卷烟品规一览表，并借助信息系统及时更新维护相关数据，以移库策略、回购策略代替以前月计划产销平衡工作模式中依靠人工经验进行判断的预排移库、回购计划。针对产能布局瓶颈，申请开通省外工厂向省外仓库直接移库的业务，四平、吴忠向保定集散库移库，实现集散库品规全覆盖，快速响应市场需求。为从源头上解决减少因交通意外因素导致响应时间长的问题，开展中标线路道路运输风险辨识与控制，分线路制定“风险点告知卡”。制定从中心库及其他仓库多点拼车的约束条件，发挥集散库的区位优势。在时间上，确定最早提货时间=计划发货日期+36小时，最早到货时间=要求到货时间+23小时，最晚到货时间=要求到货时间+25小时；在时效上，第一与第二卸货城市到货要求间隔24小时；在分组上，不出现跨省拼车，合同进行分组，不同分组不允许拼车；在线路上，同一方向允许拼车。（二）当前，烟草商业物流行政区划特征仍较为明显，主要以地市级公司为主体进行建设和资源配置，物流协同效应、规模效益难以充分发挥，物流供应链整体价值有待进一步挖掘和提升。从这个角度来讲，商业企业打破行政区划，在更大范围运用更高技术探索跨区域物流资源整合、优化网络布局，具有现实意义。区域物流怎样整合？江苏省烟草专卖局（公司）《商业企业区域物流中心运行管理模式》课题研究团队认为，区域物流整合的关键在于整合现有物流资源，优化物流业务流程，以高质量、高水平的软硬件设备设施作为支撑，建立适合烟草物流特点的现代化卷烟物流管理模式。概括来讲，即以全省统一规划的区域物流建设为核心，推动全省系统物流生产力布局优化；以原址技改、一库制管理、跨区域配送、工商精准协同为重点，推动全省物流一体化、工商物流一体化运作；以构建全省统一部署的物流信息管理平台为支撑，推动智慧物流体系建设。课题研究团队指出，要立足江苏烟草物流基本布局已经形成、工艺设备自动化水平落后的实际，充分利用现有设施设备进行改造升级，统筹地市间、县域间的区域物流资源整合与业务运作，避免重复建设，做到建设与需求相匹配。区域物流如何选址？《江苏烟草商业系统区域物流中心选址问题研究》课题研究团队认为，要结合所在省份的物流网络布局和运行现状，确定选址目标导向，以确保具体测算时的目标优化权衡。测算时，需结合上一环节的调研结果信息和数理模型涉及的数据，采用多种模型独立测算，并对不同数理模型的测算结果进行交叉验证，确保数字测算结果客观准确。应用选址评估体系，对测算结果进行多维度分析比较，可根据所在省份的物流布局特征、实际运行情况和区域物流建设特征等，调整优化方案，确保最终选址结果的科学、适用、精准。与原有模式相比，区域物流模式下的管理机制、运行模式等发生了哪些变化？《商业企业区域物流中心运行管理模式》课题研究团队强调，区域物流中心运行模式必然要维护好专卖专营体制，不能打破地市公司经营主体地位。因此，区域物流中心运行模式以保持专卖体制不变、经营主体不变、核算主体不变为基本前提，实行“统一仓储、集中分拣、分级配送”，实现业务分合适度，实现行政属地物流向跨区域物流配送的转变。其中，区域物流中心为卷烟收货业务、仓储业务、分拣业务、中转运输、本地市范围运输业务的管理主体；其他非区域物流中心的物流中心（含中转站）为本辖区内中转暂存、终端配送业务的管理主体。搭好平台建强队伍——烟草物流队伍建设课题研究综述本报记者刘洋国以才立，业以才兴。近年来，烟草行业物流战线高度重视人才队伍建设，不断优化队伍结构，激发人才潜力，人员素质得到全面提升。当前，行业已进入全力推动高质量发展的新时期，对物流运行现代化水平提出了更高要求。物流人才队伍如何满足高质量发展要求？怎样进一步加强物流队伍建设？年度烟草行业精益物流重点课题中，“队伍建设”成为研究热点之一。行业工商企业结合自身实际，对此进行了研究和实践。搭好物流岗位技能竞赛这一平台以赛代练、以赛促学，是提升队伍整体素质的重要抓手。目前，行业“两烟一专”技能竞赛组织完备，已形成成熟的模式和完善的机制。与之相比，物流岗位技能竞赛起步较晚，虽有部分省级工商企业组织开展了省二类物流技能竞赛探索，但项目差异大、考查点分散、普适性不强，尚没有形成规范统一的竞赛运作模式。围绕“烟草物流岗位技能竞赛”课题，浙江、湖南省烟草专卖局（公司）的课题组进行了研究和试点，为行业物流技能竞赛开展提供了各具特色的模板。现状调查是开展课题研究的前提。通过调查，研究者认为，物流业务涉及岗位多、设备差异性大、作业方式及流程不尽相同，组织技能竞赛存在一定难度。但随着各单位的努力探索，省二类物流竞赛举办的条件已经成熟，而且物流战线也需要通过这样的专项竞赛“练兵”，进一步提升队伍素质。竞赛的最终目的，是促进物流队伍整体素质和业务技能提升。两个课题组都充分认识到这一点，因此在竞赛模式设计上，均坚持目标导向，以提升物流人才核心能力为目标。但基于当地工作实际，两种模式又各有侧重点和创新点。湖南省局（公司）构建了物流全岗位、全业务技能竞赛项目体系。他们坚持理论与实操相结合，按照仓储管理、分拣质量管理、配送、设备管理等4个核心岗位的技能需求，设计了理论和实操竞赛项目。其中，实操项目包括仓储入库、条烟分拣、送货服务、现场管理及设备维修5个作业模块，覆盖了物流主要作业流程和关键操作节点。不同于湖南省局（公司）按岗位设置竞赛科目，浙江省局（公司）的竞赛体系瞄准新时代复合型物流人才培养，侧重考查员工的技能要素。他们运用层次分析法对物流人才核心能力进行评价分析，确定了自主学习、专业知识、岗位实践、综合运用、数字化应用能力5个一级指标和12个二级指标，建立了核心能力模型，并为每个指标分配了不同权重。基于物流人才核心能力模型测算，结合各指标权重和省二类物流技能竞赛标准，课题组设计了包括案例分析、理论知识、专项识别、智慧平台应用、作业规范监管5个模块的竞赛项目方案。研究过程中，两个课题组都认识到，面向“十四五”，建设高水平物流，尤其需要创新型、技能型、复合型人才，竞赛项目设计也着重考查员工的综合素质。比如，湖南省局（公司）课题组为理论模块赋予了30%的权重，引导员工学习新技术、新理论，为物流技术变革储备知识。浙江省局（公司）竞赛体系中，案例分析模块占到40%的最高权重，意在强化员工运用综合知识解决物流运行管理难点问题的能力。两种模式均在当地进行了试点，验证了技能竞赛各项目设置的科学性和可行性。实践证明，这些探索对人才队伍建设起到了明显的促进作用。探索科学实用的人才培养新路子作为卷烟工业企业，陕西中烟工业有限责任公司则围绕工业企业物流人才队伍建设模式展开了研究和探索。内外部环境存在壁垒、人才队伍结构不平衡、培养激励机制不完善，这是课题组调研总结出的陕西中烟物流人才队伍建设现状。如何改变现状，使人才队伍契合物流高质量发展需求？课题组梳理企业物流人力资源规划全流程，应用SWOT分析，找出了影响物流人才个体素质结构和人才队伍建设的关键因素，主要包括：缺乏外部经验引进及内部驱动机制，人才管理模式与实际需求不匹配，人才队伍建设“根基不稳”、拉动力不足，人才培训开发系统性不强，激励考核评价标准维度单一、导向功能发挥不足。针对这些问题，课题组引入人力资本和双因素理论，围绕个体、队伍、保障三个维度，努力探索行之有效的人才队伍建设机制，进一步优化物流人力资源调度，提升人才队伍素质，激发员工工作积极性。——搭建双循环模式的物流人才队伍建设统筹平台。所谓“双循环”，即以企业内循环为主体、企业外循环为保障，企业内外部双循环相互促进。按照“资源共用、知识共享、效果共验”原则，陕西中烟在物流中心及汉中、延安卷烟厂建立内外部双循环共享机制，打破组织间制度壁垒，构建不同单位物流部门间信息共通、成果共用的联合建设体系，促进物流人员快速成长，加快人才培养模式转型。——建立差异化人才分层分类培养机制。搭建人才“金字塔”，塔尖为顶尖人才，包括高层次专项人才、物流创新带头人、优秀青年人才；塔身指中坚力量，包括技术类、管理类中、高技能、技术人才；塔基是基础人才，主要为技术类、管理类应用型人才。陕西中烟对不同层次人员结构、能力评价标准进行了细化，并实施有针对性的分层分类培养，达到有计划的系统性提升。——完善基于当代动机理论的激励考核模式。以有效盘活现有人员活力，实现自主学习、自主提升、自主改变良性循环为目标，构建激励绩效体系。比如建立双激励考核模式，物质与非物质激励考核并行；建立服务对口评价机制及科学绩效计算模式，从合作人员、服务对象、领导意见、量化事实着手，对被考核对象进行综合评价。此外，课题组在知识共享方面的两点探索值得

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