快仓的发展方向印证着中国智能物流机器人的变化。

近几年，智能仓储重要性持续加强，据高工产业研究院(GGII）预计，到年智能仓储市场规模有望达亿元，市场空间巨大。作为这一巨大市场的重要组成部分，智能物流机器人也迎来飞速的发展和技术升级，用快仓创始人兼CEO杨威的话说，“年快仓刚开始创业时什么都没有，很多零部件无法找到合适的供应商，也无先例可循，可以说我们是从0到1地孕育和见证了这个行业。随着技术的成熟，年、年我们做了几乎所有零配件的本土化。国内搬运机器人行业发展至今，只要不涉及到出口和安全，中国本土可以生产90%的零配件，甚至方圆公里之内就都能找到所有的供应商。”

作为国内首批物流机器人厂商，快仓的发展方向也印证着中国智能物流机器人的变化：从AGV到AMR；从中国到全球；从单品类机器人到多品类机器人组合；从单一场景物流走向整场物流；从应用于电商、流通场景，到大举进军制造场景；从智能物流机器人被当做前沿的智能物流展示项目，到有望成为“四面墙内”的基础设施……在所有这些发展变革中，AMR技术的突破至关重要。

成立近8年时间，快仓从几个人的团队发展为超人规模、估值超10亿美元的物流机器人“独角兽”，全球累计销量超过2万台，每年保持着%～%的订单增长速度。目前快仓已累计服务多家企业，覆盖20多个国家、50多个行业，在打造智能制造、智慧物流领域移动机器人多元化应用上极具优势，这一切源于快仓对于技术创新的不断追求。

·从AGV升级为AMR，解决行业难题、拓展应用边界

“几年前，用户们常常将智能物流机器人统称为AGV，后来在行业和厂商的引导下，成熟的用户已经能够明确区分AGV和AMR了。”快仓AMR技术总负责人奚博士介绍道，“简单地说，AMR是AGV的一个升级形态，前者具有激光SLAM导航、视觉SLAM导航等能力，能灵活避障、自主规划线路，突破了对于磁条、导轨、

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