物流设备
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穿梭车是一种智能搬运机器人,是用于托盘密集存储系统的核心自动化设备,它可以在系统的控制下实现货物的出入库、盘点、放置等任务,并可与上位机、WMS系统通信或通过手持终端控制,结合电子标签、条形码等技术实现自动识别和自动存取的功能。

工作时叉车无需进入巷道,提高仓库人员及货物的安全性,库房内货物存取效率大幅度提高,空间利用率可以达到80%~85,不同种类产品可以分层灵活存取。

穿梭车是物流装备技术的的一次重大革新,改变了自动化立体仓库堆垛机系统长期独占市场的格局,在综合效率及投资成本方面具有较强的优势。

初期的穿梭车主要用于导轨上的前后移动,并需要人工控制,功能相对要简单一些。而在开发阶段,增加了左右移动,就成了四向穿梭车;此外还增加了电脑控制系统,是穿梭车能自动完成一些任务。

之后,穿梭车的功能开始不断完善,逐渐实现了全自动化运行;同时,安全性和耐用性也得到了一定的提升。到了目前的阶段,穿梭车已经开始进入智能化,它可以根据AI算法进行自我学习和决策,以适应不断变化的物流环境。

如四向穿梭车具有较高的灵活性,可以任意变换作业巷道,并通过增减穿梭车数量来调节系统能力,必要时可以通过组建作业车队的调度方式来应变系统峰值。

穿梭车与堆垛机相比,两者有不同的优缺点。一般情况下,它每条通道都需要一台堆垛机,而堆垛机的造价较高,这样导致立库建设成本增高了。

而四向穿梭车立库是根据整体仓库的效率要求来选择数量,因此在一般的情况下,四向穿梭车立库方案相比堆垛机立库来说,成本要低一些。四向穿梭车的工作效率相比较堆垛机立库来说,要低一些,因为它的运行速度比堆垛机低。

四向穿梭车的所有通行,都必须在预定规划的路线中运行,它的转向需要对车身作提升,不像堆垛机,它只在一条能道中,在天地轨间运行,可以更快的提升其运行速度。

四向穿梭车货架可像贯通式货架一样,可以实现密集式存储,因为四向穿梭车可以由轨道直接到达任一指定的货位。而堆垛机只能存取通道两边的货物,所以这两种方案,在理论上仓库存取率是不一样的。

因此,如果想控制成本,或者仓库的每条通道相对较短,选择穿梭车会更加实用。

现代商业订单的结构正由“多批量,少批次”向“少批量,多批次”进行转变,对拆零拣选的效率要求也随之提高,穿梭车立体仓库系统解决了两大问题:其一是密集存储问题,其二是快速存取问题。

当下,搭载穿梭车的立体仓库系统正蓬勃发展,提升了各个行业的仓储和物流运输效率,还降低了企业的仓储成本。南京鸿昌智能货架有限公司,就在为各行业提供着优质的穿梭车立体仓库系统服务。

发展近10年来,累计投入近千万元用于新产品的不断研发,让南京鸿昌智能货架有限公司在南京地区已发展形成人工智能货架、仓储设备、穿梭车、自动化立体库、自动化储存设备等较为完善的研发、设计、生产、销售的优质供应商。

此外专业从事智能货架、仓储设备、钢结构、自动化储存设备和相应软件的研发、设计、生产与销售及相关配套服务,服务对象遍布3c、PCB、新能源、汽车零部件、制药等各个领域。

公司还具备完善的售后服务体系。支持视频、邮件、电话等方式,24小时里在全国内提供远程技术服务;如有需要的合作商,可派工程师驻守现场解决问题;还能为客户提供培训和操作方案。

公司在未来的发展道路上,将继续围绕创新这一源头,加大有效投入,集聚更多的专业人才,加强校企合作,加速科技成果转化,建立企业研发中心,推进企业产品的特色化、个性化、国际化,在智能货架存贮服务领域打造品牌,创造价值、体现价值,争做行业的领头雁。#专业智能科技创新#

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