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6.-年中国冷链物流的发展趋势展望6.3.1整体发展趋势展望

商务部、发展改革委等五部门联合发布的《商贸物流发展"十三五"规划》中指出要发展冷链物流，加强多温层节能冷库、加工配送中心、末端冷链设施建设，鼓励应用专业冷藏运输、全程温湿度监控等先进技术设备，建设标准健全、功能完善、上下游有效衔接的冷链物流服务体系。

根据《铁路冷链物流网络布局"十三五"发展规划》，"十三五"期间，将加快推进铁路冷链物流网络布局，改善鲜活农产品流通环境，拓展铁路冷链物流市场。计划到年，冷链运量规模达到万吨以上，冷库容量规模达到万～万吨，冷链物流营业总收入达到亿～亿元；冷链主通道基本形成稳定的运输班列；新增新型冷藏车（箱）辆；构建畅通高效的铁路冷链物流网络通道结构。确定铁路冷链物流基地82个，其中区域级铁路冷链物流基地14个，地区级铁路冷链物流基地68个。

除了铁路网络外，"十三五"期间也同时大力发展其它配套设施的建设。以广东省为例，根据《广东省冷链物流发展"十三五"规划》，"十三五"期末冷链物流业降本增效，全省冷链流通率将达到25%，冷藏运输率达到55%，流通环节损耗率下降10%；完善冷链物流设施，全省冷库容量达到万吨，冷链运输车辆达到10辆，预冷保鲜比例达到30%；培育和认定冷链物流示范园区25个，示范企业50个。随着京津冀一体化、大湾区建设和海南等更多自贸区的开放，区域升级必将会在冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等方面产生很多新机遇。

图表92：广东"十三五"冷链物流发展主要任务指标

数据来源：广东省商务厅，艾媒数据中心6.3.2政策支持发展趋势

从年国家及各省市区域出台的冷链相关政策来看，主要有以下趋势：

1、加强冷链基础设施的建设。构建畅通高效的铁路冷链物流网络通道结构，建设铁路冷链物流基地。放宽冷链运输车辆的城市交通管制，合理保障冷链物流车辆牌照发放数量等。建设具有集中采购和跨区域配送能力的冷链物流集散中心，配备预冷、低温分拣加工、冷藏运输、温度监控等冷链设施设备，建立覆盖加工、运输、储存、销售等环节的全程冷链物流体系。

2、加强产后商品化处理设施建设。在产地就近建设改造具有产后商品化处理功能的产地集配中心、冷库、产地仓等设施，配备产后清洗、加工、预冷、烘干、质检、分级、包装、冷藏等设备，补齐农产品等供应链"最初一公里"短板，提高农产品等商品化处理和错峰销售能力。鼓励农产品等流通企业加强产地移动型、共享型商品化处理设施建设，提高商品化处理设施设备使用效率。

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