电动叉车防爆改装方案往往受原车实际情况影响和限制。在制定防爆改装方案时，应结合电动叉车实际情况，在现有结构基础上，尽量利用现有资源进行防爆改装设计，在保证整体防爆要求前提下，节约成本。

今天瑞朗特小编来跟大家分享，关于电动叉车防爆改装思路，感兴趣的朋友们一起来看看吧。

一、防爆电机设计

叉车原装电机可采用隔爆型或增安型进行改造，改装中所用的防爆型式由原叉车电机的电气特性决定。

电机必须采用隔爆型结构，因为直流电机有碳刷，在工作时会产生火花，因此需要选择隔爆型结构。交流电机无碳刷，不会产生火花，可采用增安型结构，制造加工容易且成本低。

二、防爆电源装置采用特殊型设计

按照国家标准对2G、2D电动防爆叉车要求，防爆电源装置必须符合GB/T-相关要求。因此在使用防爆电源装置时，考虑到蓄电池需要频繁充电，电池插头需频繁拔出，所以电池插头必须采用防爆插头，为防止插销不可靠而产生火花，并在插头上设置防止正负极误插结构。

特别说明，防爆锂电池电源装置受现有防爆标准限制，需采用隔爆型结构设计，同时，对BMS及隔爆箱体有更明确要求。

三、电气控制系统防爆改造设计

一般包括以下几部分：

1.原车辆电气控制系统部件；

2.为了满足防爆要求而增加的对防爆控制点进行控制电控元件；

3.实现防爆控制点自动监控、自动报警功能元件；

4.实现方便检修的功能元件。

需注意的是电控系统各部件在进行防爆改造设计之前，必须对其进行分类，不同种类电器部件所采用的防爆改装方案也有所不同。

以上就是小编关于防爆叉车的内容分享啦，希望能帮到您。关于符合新防爆标准的防爆车辆的更多内容，欢迎咨询深圳瑞朗特防爆车辆有限公司。

深圳瑞朗特防爆车辆有限公司坐落在深圳坪山，是国家高新技术企业、专精特新中小企业。公司产品涵盖了防爆蓄（锂）电池叉车、防爆柴油叉车、防爆AGV、防爆搬运车、防爆牵引车、防爆巡检车、防爆采样车和防爆物流设备及大吨位异型搬运车、牵引车、民航行李散货牵引车。产品适用于1区、2区、21区、22区、F1区、F2区，ⅡA、ⅡB、IIC、IIIA、IIIB、IIIC类环境，符合中国GB/T-、GB-、GB-、TSG81-国家标准，产品防爆标志ExdbebibmbsⅡBT4Gb、ExtbibmbIIICT°CDb。公司已经通过了ISO国际质量管理体系认证，拥有场（厂）内专用机动车辆生产许可证，国家电气产品防爆合格证等完整资质。