文/何己派

智能控制系统反应速度0.秒，台分拣机器人以每秒3米的速度穿梭分拣，单日分拣能力达20万单。

这是京东“亚洲一号”无人仓最新公布的运作数据。

5月24日，京东“亚洲一号”无人仓首次向媒体开放参观，并首次公开无人仓的建设标准。“全流程”和“智慧化”是京东对无人仓介绍的两大关键词。

“亚洲一号”无人仓位于上海市嘉定区，于年10月正式投入使用，总面积4万平方米，仓库内各种机器多达上千台。无人仓中，操控全局的智能控制系统是京东自主研发的“智慧”大脑，仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东总集成。

无人仓的“智慧”大脑在0.2秒内，可以计算出多个机器人运行的亿条可行路径，并做出最佳选择。智能控制系统反应速度0.秒，运营效率可提升3倍。

在无人分拣区，个被称为“小红人”的分拣机器人以每秒3米的速度往来穿梭，井然有序地进行取货、扫码、运输和投货。若出现常规故障，“小红人”能在短短30秒内自动修复；若电量低了，“小红人”会自动移动至充电桩旁边充电。

京东物流首席规划师、无人仓项目负责人章根云从“作业无人化”、“运营数字化”和“决策智能化”三个层面介绍了无人仓的建设标准。

在作业无人化方面，无人仓要具备三“极”能力，单项核心指标、设备的稳定性、各种设备的分工协作都要达到极致化的水平。

在运营数字化方面，无人仓需要具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的能力。“我们做无人仓其实做的是生物进化论工作。运营的数字化，就是为无人仓装上‘大脑’、‘眼睛’、‘胳膊’和‘腿’。”章根云说。

在决策智能化方面，无人仓要实现成本、效率、体验的最优。章根云表示，在整个供应链体系中，仓储是核心环节，无人仓的智慧化在于能够驱动上下游的协同决策。它的数据能让上游供应商和下游的配送做到更及时地响应，快速地决策调整。

章根云认为，从传统仓库走向无人仓的终极状态，需要经历传统仓库——智能型仓库——少人型仓库——无人仓库——终极无人型仓库的演变过程。目前京东无人仓处于“无人型仓库”阶段，还没有实现全品类的覆盖。章根云表示，京东未来将实现一半自建仓库的无人化作业，并朝着终级无人型仓库的目标迈进，使无人仓的作业模式覆盖到所有品类、所有业务类型。

除了京东，国内多家电商平台如今都在持续发力无人仓领域。去年8月，菜鸟网络对外宣布，由其打造的中国最大机器人仓库已经在广东惠阳投入使用。

（来源：21世纪商业评论）