来源：21世纪经济报道

原标题：疫情下的“物流人”：吃住在投递站力保高效配送，无人设备接棒“最后1公里”

作者：高江虹

6月10日广州市疫情防控指挥部发布第19号通告，公布个涉疫防控重点区域和风险时段，荔湾区芳村仍在管控区域，中国邮政红棉苑投递站所在街道被调为封控管理区域后，站长侯杨杨坚决留在了投递站。

“这个时候我不留下谁留下呢？”6月11日，21世纪经济报道拨通了侯杨杨的电话，与之交流在疫情前线物流处理的最新情况，侯杨杨表示，因为疫情投递站原有同事23人，有17人因居家封闭等原因无法回来上班，只剩6个员工，为了满足这一片区居民的快递需要，6人最近吃住都在投递站，每天工作到深夜。

21世纪经济报道记者了解到，因为疫情防控的需要，广州多处交通均被管控，各大物流企业的业务一度中断，快递网点包裹积压甚多。近几日广州市政府正在逐步放开管控，保障物流配送有序顺畅开展。

但为了限制人员流动，快递员工的到位终究有些滞后，刚好有利于无人车和无人机等无人物流设备大行其道。广州顺丰公共事务总助梁文惠介绍，顺丰集团派出第一批无人机团队和无人机设备抵达广州，近三天飞行超过架次，空投多单货物。京东物流广州芳村营业站负责人吴谦也告诉记者，4日起，京东物流投放2辆智能配送快递车，通过无人技术服务抗疫保供，无人车优先满足荔湾区广钢新城14个社区的物资保障和寄递需求。

战疫的“物流人”

广州不断升级防疫管控举措同时，人们少出门多上网购物，除了日用品，买药、上网课的资料等也需要顺畅的物流支持。但突发的疫情打了物流人一个措手不及。

6月3日，广州根据疫情防控形势进一步升级管控措施，对荔湾区芳村片区实施封闭管理。中国邮政红棉苑投递站也在封控范围，侯杨杨突然直观感受到了疫情带来的影响，红棉苑投递站差点就停业了。

因为投递站原有同事23人，但17人因居家封闭等原因无法回来上班，剩下的6个人要顶起23个人的工作量。因为疫情来得急，快件包裹在投递站堆成了山，头几天每天一万多件包裹快件要派送，可红棉苑站只有6名员工，每人每天得派0余件包裹，比“双十一”工作量还要多数倍。于是侯杨杨带领员工通过压缩投递段道，把原来17条投递段合并成4条，并通过开设临时邮件投递点无接触投递，保障邮件的派送。6个人每天吃住在投递站里面，条件十分简陋，但这些员工并没有叫苦，甚至庆幸省去了上下班路途的时间，可以挤出更多的时间来处理邮件。他们每天5点多起床，工作到晚上11、12点，苦中作乐。

广州邮政疫情防控办公室工作人员小宋向记者透露，截至6月8日，疫情导致全市条村、个商住小区封闭管控，名一线揽投人员及揽投内务无法到岗，全市68个揽投部受到影响，11个网点暂停对外营业。红棉苑投递站只是全市68个投揽部的缩影。

侯杨杨告诉记者，留下来工作的员工都是打过两针新冠疫苗的，并且每天工作时必须戴上医用口罩，并带着一瓶消毒喷雾随时清洁消毒触碰邮件的双手，包裹送到时也会喷洒酒精消毒，杜绝病毒传染。他注意到，最近当地居民的疫情防控意识有所提高，不少购买物资中不乏防护服、口罩、护目镜等防护物资的包裹，还有药品和网课教材资料等。“现在每天包裹量降到多件了”侯杨杨说道。

小宋表示，目前广州市政府已经陆续安排十大快递企业陆续回到管控区保障物流服务工作。该公司也对员工全员进行核酸检测，并加强全市所有站点、邮件处理中心、办公场所管控，员工、外来人员和车辆进入均要求正确佩戴好口罩，测量体温，并严格执行查验健康证明。同时强化员工疫苗接种，保护员工安全，截至6月8日，全司员工接种疫苗率超过75%。全面落实无死角监控，广州邮政分公司监控中心每日远程监控检查全市个营业网点、个揽投站点的防疫工作落实情况。

21世纪经济报道从中通、圆通、申通、韵达等快递公司了解到，它们均在配合广州市政府的疫情管控举措，不少封控区的网点业务未能照常揽派。韵达公关总监郭鹏程表示，韵达广东华南枢纽中心工作人员严格按照防疫工作部署，每日上下班对员工测量体温，对厂区办公环境、员工宿舍及进出的车辆、快件进行消毒，保障公司的安全、正常运营。

6月9日，首批名快递小哥紧急检测核酸、注射疫苗。或许，封控区域不日有望快递配送社会化。

无人设备大行其道

不过当下，最后1公里及米的派送问题，还是难题。疫情让人员困住之时，反倒是无人设备发挥作用的机会。

最近荔湾区街道上不时会出现两辆红色萌宠小车，带着一肚子快件包裹穿梭于封控街区和京东物流芳村营业部。吴谦告诉记者，这是从集团紧急调过来的京东物流智能快递车，服务广州抗疫保供。它在不需要人工干预情况下，可以完成自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能。京东物流自动驾驶首席科学家孔旗称，首批抵达的智能快递车将优先满足荔湾区广钢新城14个社区的物资保障和寄递需求，目前已经与相应配送站点进行运输路线的规划和技术调试。

据了解，这是京东物流智能快递车继武汉、石家庄之后，第三次奔赴防疫一线。年初武汉疫情爆发后，京东物流依托L4级别自动驾驶技术和北斗卫星定位系统，迅速在武汉投用智能快递车，让无接触配送成为疫情期间的一大安全保障。据悉当时智能快递车在武汉往返行驶总里程超过公里，运送包裹约1.3万件。年初石家庄出现疫情后，京东物流技术人员也第一时间奔赴当地，让智能快递车率先在街头开跑，用无人科技为快递和物资配送带来保障。因此，这次在广州街头使用的智能快递车，已经拥有了丰富的抗疫经验。

吴谦表示，智能快递车主要分担站点小件包裹配送的需求，无人车从京东物流广州荔湾芳村营业部出发，按照事先采集好的路线，送到消费者所在的小区，消费者收到收件信息后，即可下楼取件，在送货顺利的情况下，智能配送快递车往返一趟只需10分钟，每天每辆无人配送车可完成单的货量，通过无人车可以尽量减少人员间的接触和人际传播。据悉，接下来，根据防疫需求，京东还将调运更多的无人配送车来保障社区物资配送。

除了路上跑的，解决快递包裹上门，还有空中解决方案。梁文惠告诉记者，顺丰集团密切

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